Cojinete de rueda aparentemente sobrecalentado visto antes del descarrilamiento del tren, dice NTSB

Una actualización de la investigación de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte establece que los investigadores identificaron el vagón de Norfolk Southern que inició el descarrilamiento en el este de Palestina el 3 de febrero después de ver un video de vigilancia de un residente que muestra "lo que parece ser un cojinete de rueda en la etapa final". de falla por sobrecalentamiento momentos antes del descarrilamiento".

La NTSB no especificó qué video vio como parte de su investigación, solo que era de un residente momentos antes del accidente a las 8:54 p.m.

ABC News obtuvo imágenes de video de vigilancia de Butech Bliss, una empresa de procesamiento de metales a unas 20 millas al oeste de Palestina Oriental, que muestran llamas y chispas provenientes de las ruedas de uno de los vagones del tren Norfolk Southern cuando pasaba alrededor de las 8:12 p. m.

Mira ese video crudo a continuación:

La NTSB dice que está trabajando con al menos 11 grupos de investigación diferentes para determinar exactamente qué causó el descarrilamiento que resultó en el derrame y la quema de miles de galones de productos químicos tóxicos.

El juego de ruedas del vagón sospechoso de iniciar el descarrilamiento se ha recopilado como prueba para su examen, según afirma la actualización de la investigación. El cojinete de la rueda sobrecalentado sospechoso ha sido recogido y será examinado por ingenieros en el Laboratorio de Materiales de la NTSB.

Los investigadores de la NTSB también examinarán los accesorios superiores del carro tanque y las válvulas de alivio del carro tanque de cloruro de vinilo, después de lo cual se enviarán a Texas para realizar pruebas bajo la dirección de la NTSB.

Una vez que los vagones del tren estén descontaminados, los investigadores de la NTSB regresarán a Ohio para completar un examen de esos vagones cisterna, indica el informe.

La NTSB está analizando los datos del registrador de eventos de la locomotora, los datos de grabación de imágenes y los datos del detector de defectos en las vías.

La agencia dice que se espera que un informe preliminar esté listo en dos semanas.

La actualización de la NTSB publicada el martes establece que 38 autos descarrilaron el 3 de febrero en el este de Palestina. Se produjo un incendio que dañó otros 12 automóviles. Había 20 vagones de materiales peligrosos en total en el tren, dijo la NTSB, 10 de los cuales descarrilaron. Puede encontrar una lista completa de lo que había a bordo de los vagones descarrilados aquí.

Vea la cobertura continua del descarrilamiento del tren en el este de Palestina aquí.

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