Por qué tantos vehículos Hyundai y Kia son retirados del mercado por riesgo de incendio

Se han retirado del mercado más de 7 millones de vehículos. Si tienes uno, esto es lo que debes saber.

Desde 2010, más de 3100 vehículos Hyundai y Kia se han incendiado, hiriendo a 103 personas y matando a una, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), la agencia gubernamental que investiga a ambos fabricantes de automóviles. Estos incendios pueden estar relacionados con un tipo de motor de cuatro cilindros que utilizan ambas automotrices.

Pero esos números reflejan solo una fracción de los millones de vehículos Hyundai y Kia que corren un mayor riesgo de incendiarse por otras razones, incluido el cableado defectuoso, el sistema de frenos y los problemas de la batería, y no forman parte de esta investigación actual de la NHTSA. De hecho, según los recuentos de Consumer Reports y el Center for Automotive Safety, durante los últimos 12 años, los fabricantes de automóviles han enviado avisos de retirada de más de 7 millones de automóviles y SUV para solucionar problemas que podrían causar que los vehículos se incendien.

En algunos casos, los fabricantes de automóviles no han podido abordar de inmediato los problemas subyacentes y han dado instrucciones a los propietarios para que estacionen sus vehículos afuera y lejos de las estructuras para minimizar los daños a la propiedad si los vehículos se incendian.

En otros casos, los propietarios han tenido que esperar a que los fabricantes de automóviles desarrollen una reparación de retiro gratuita. Ambos fabricantes de automóviles enfrentan una demanda colectiva, que podría beneficiar a los propietarios de los vehículos.

La siguiente información ayudará a los propietarios de Hyundai y Kia (y a aquellos que estén pensando en comprar uno) a navegar esta compleja situación.

Hyundai y Kia ingresaron al mercado estadounidense hace décadas con flotas olvidables de autos económicos. Desde entonces, las empresas han aumentado su cuota de mercado y mejorado significativamente sus líneas de vehículos. Hoy en día, muchos modelos de Hyundai y Kia están en la lista de vehículos recomendados de CR.

Aunque Hyundai y Kia son marcas separadas, Hyundai Motor Company es el mayor accionista de Kia Motors, con un 33,88 por ciento de propiedad. Las dos marcas comparten muchas de las mismas piezas de los mismos proveedores, incluidas algunas de las piezas en riesgo de incendiarse.

Los retiros relacionados con incendios han estado en curso durante algún tiempo. En 2018, el Highway Loss Data Institute descubrió que algunos modelos de Hyundai y Kia tenían más del doble de probabilidades de tener un reclamo de seguro contra incendios no relacionado con un choque que vehículos similares de otras marcas. En 2019, la NHTSA abrió una investigación sobre los incendios luego de una petición del Center for Auto Safety, un grupo de defensa del consumidor. Un grupo de fiscales generales estatales inició una investigación multiestatal el mismo año.

En 2020, la NHTSA anunció sanciones civiles para las empresas, por un total de $210 millones, por no retirar los vehículos a tiempo. En 2021, un denunciante que proporcionó a la NHTSA información que condujo a esas sanciones recibió $ 24 millones, el primer premio de denunciante de la agencia.

Solo en 2022, ambos fabricantes de automóviles han retirado del mercado más de 1,2 millones de vehículos por riesgos de incendio hasta el momento, incluidas reparaciones adicionales para vehículos que fueron retirados del mercado anteriormente.

Un portavoz de la NHTSA le dijo a CR que la investigación del defecto permanece abierta y que la agencia generalmente no comenta sobre tales investigaciones.

Foto: Hyundai Foto: Hyundai

Motores Ha habido más de 60 retiros individuales relacionados con incendios de vehículos Hyundai y Kia. Muchos de ellos están relacionados con problemas con motores específicos, que los fabricantes de automóviles llaman Theta II, Nu GDI y Gamma GDI.

Hyundai y Kia dicen que muchos de los problemas del motor tienen que ver con un cojinete de biela defectuoso. La biela es un componente vital entre el pistón del motor y el cigüeñal, y el cojinete se encuentra entre la biela y el cigüeñal. Si uno de estos cojinetes falla, el conductor puede notar primero un sonido de golpeteo, una vibración excesiva o incluso una parada del motor. Se podrían producir daños graves en el motor. En algunos casos, una biela podría perforar el bloque del motor y provocar una fuga de aceite que podría provocar un incendio.

Para solucionar el problema, Hyundai y Kia instalaron un software en ciertos vehículos y años de modelo, llamado "actualización del sistema de detección de detonación (KSDS)", que puede detectar un cojinete de biela defectuoso y evitar posibles daños al motor. Si el KSDS detecta vibraciones específicas del motor que indican problemas en los cojinetes de la biela, la luz de verificación del motor se iluminará en el panel de instrumentos detrás del volante y el vehículo podrá conducirse solo una distancia corta y con potencia reducida, lo suficiente para que el conductor se salga de la carretera y llame a una grúa.

Aprenda qué hacer si su vehículo tiene un retiro del mercado que aún no se puede reparar.

Muchos otros retiros involucran un componente en el sistema de frenos antibloqueo (ABS) conocido como la unidad de control electrónico hidráulico (HECU, que se muestra a continuación).

Aunque la causa aún está bajo investigación, los retiros del ABS y HECU pueden estar relacionados con cortocircuitos dentro de las partes eléctricas que podrían provocar un incendio. Estos incendios pueden ocurrir incluso cuando el vehículo está estacionado, por lo que Hyundai y Kia han aconsejado a algunos propietarios que se estacionen afuera y lejos de estructuras y otros vehículos hasta que se realice una reparación de retiro. Hyundai y Kia han reemplazado componentes en algunos vehículos y todavía están trabajando en una solución para otros modelos.

Fuente: NHTSA Fuente: NHTSA

Otros riesgos de incendio se deben a una amplia variedad de causas. En el caso de un retiro reciente de Kia Telluride, una placa de circuito contaminada podría tener la culpa. Michael Brooks, director ejecutivo del Center for Auto Safety, dice que algunos de estos problemas son causados ​​por software que no se probó correctamente, mientras que otros están relacionados con errores cometidos durante el proceso de fabricación del proveedor. "Eso sugiere que no están haciendo el control de calidad adecuado en sus instalaciones", dice Brooks.

Para agravar el problema, ambos fabricantes de automóviles tienen tantas piezas y diseños en común que, cuando algo sale mal, afecta a una gran cantidad de vehículos.

Tanto Hyundai como Kia proporcionaron declaraciones por escrito en respuesta a las preguntas de CR sobre los retiros.

"Hyundai monitorea y evalúa activamente los posibles problemas de seguridad, incluidos los incendios sin colisiones, con todos nuestros vehículos", se lee en parte en la declaración de Hyundai. La compañía también señaló que "la cantidad de retiros no significa que hubo incendios reales de vehículos, sino un riesgo de incendio analítico".

En su comunicado, Kia dijo que evalúa continuamente sus vehículos, incluida "la investigación de denuncias de incendios de vehículos, la determinación de la causa y el origen cuando sea posible, la evaluación del potencial de más incendios por la misma causa identificada y el inicio de un retiro si el Los datos muestran que una tendencia de defectos previamente no descubierta plantea un riesgo irrazonable de daño a los miembros del público".

Ambos fabricantes de automóviles también han realizado inversiones recientes relacionadas con la seguridad, incluido el desarrollo de nuevos programas de análisis de datos de seguridad e instalaciones de investigación. Algunas de estas iniciativas fueron ordenadas por la NHTSA y pagadas en parte a través de sanciones civiles impuestas por la agencia.

Fuente: NHTSA Fuente: NHTSA

Los Hyundai retirados incluyen Accent, Azera, Elantra, Genesis, Ioniq, Kona, Palisade, Santa Cruz, Santa Fe, Santa Fe Sport, Santa Fe XL, Sonata, Tucson y Veloster. Los Kia retirados incluyen Cadenza, Carnival, Forte, K5, K900, Niro, Optima, Seltos, Sedona, Soul, Sorento, Spectra, Sportage, Stinger y Telluride. También se incluyen los modelos Genesis G70, G80 y GV80. (Génesis es la marca de lujo de Hyundai).

Los documentos que Hyundai y Kia han presentado a la NHTSA muestran que a cientos de miles de propietarios aún no se les han realizado trabajos cruciales de retiro del mercado en sus vehículos, incluidos algunos automóviles y SUV que no deben estacionarse cerca de estructuras u otros vehículos.

"Si tiene uno de los autos afectados o conoce a alguien que pueda tener uno, asegúrese de que se lleve a cabo el retiro del mercado", dice Jake Fisher, director senior del centro de pruebas de autos de CR. "Puede que no sea conveniente, pero podría salvar su propiedad e incluso su vida".

Obtenga más información sobre cómo se realizan los retiros de automóviles y qué hacer si se retira su automóvil.

Para averiguar si su automóvil tiene un retiro abierto, ingrese el número de identificación del vehículo (VIN) de su automóvil en el sitio web oficial del retiro del gobierno de EE. UU.: nhtsa.gov/recall. (El VIN es una combinación de números y letras de 17 dígitos que generalmente se encuentra en la parte inferior del parabrisas del lado del conductor). Si hay un retiro abierto de su vehículo específico, aparecerá en el sitio web de la NHTSA. Además, si hay un retiro del mercado por riesgo de incendio o no se debe conducir un vehículo hasta que se puedan reparar, aparecerá un cuadro rojo en la parte superior de la página.

Debe verificar incluso si ya ha realizado un trabajo de recuperación. Algunos vehículos, como el Kia Soul de 2014 y 2015 y el Hyundai Santa Fe Sport de 2013 a 2015, pueden haber sido retirados del mercado varias veces para hacer frente a diferentes riesgos de incendio. En un caso que involucró a más de 10,000 híbridos Hyundai Ioniq, el fabricante de automóviles se enteró de que algunos concesionarios no habían realizado las reparaciones de retiro que afirmaban haber hecho, por lo que los vehículos tuvieron que retirarse nuevamente.

Si su automóvil tiene un retiro abierto, comuníquese con su concesionario local y haga una cita para que lo arreglen sin cargo.

Foto: Kia Foto: Kia

Si está buscando un Hyundai o Kia usado, o cualquier automóvil usado, verifique el vehículo específico que planea comprar para asegurarse de que no tenga ningún retiro abierto. No confíe en la palabra de un concesionario o vendedor. En su lugar, obtenga el VIN e ingréselo en nhtsa.gov/recalls.

"Desafortunadamente, no puede confiar en las representaciones [hechas por los concesionarios]", dice Rosemary Shahan, presidenta y fundadora de Consumers for Auto Reliability and Safety (CARS), un grupo de defensa de la seguridad del automóvil y del consumidor. Ha escuchado muchas historias de concesionarios de automóviles que prometían a los clientes que un automóvil tenía una inspección multipunto y cumplía con los estrictos estándares del concesionario, a pesar de que todavía tenía un retiro abierto.

Foto: Hyundai Foto: Hyundai

Al igual que con todos los retiros, el trabajo de reparación necesario para corregir cualquiera de estos problemas es gratuito cuando lo realiza un concesionario.

Algunos vehículos Hyundai y Kia que han recibido una actualización de KSDS pueden ser elegibles para una garantía de motor de por vida. Estos incluyen algunos vehículos con motores de cuatro cilindros Theta II de 2.0 litros y 2.4 litros. Puede verificar si su vehículo o el vehículo que planea comprar ha tenido esta reparación específica en el sitio web de retiro de Hyundai o el sitio web de retiro de Kia. Si no es así, asegúrese de hacer el trabajo lo antes posible.

Además de las reparaciones gratuitas, los propietarios de algunos vehículos Hyundai y Kia equipados con motores Theta II, Nu GDI y Gamma GDI pueden aprovechar una reciente demanda colectiva que podría ofrecer reembolso en efectivo por algunas reparaciones anteriores y gastos relacionados hasta reparaciones y averías de vehículos, como grúas y coches de alquiler. El acuerdo también ofrecerá inspección y reparación o reemplazo gratuitos de motores dañados que aún se encuentran dentro de su garantía extendida de 15 años o 150,000 millas para ciertas reparaciones de motores que califiquen, así como una posible compensación para los clientes cuyos vehículos requirieron reparaciones prolongadas, se incendiaron o fueron vendidos o intercambiados debido a la pérdida de fe u otras disposiciones. (Esta demanda se suma a un acuerdo de demanda colectiva anterior de 2021, que está cerrado, lo que significa que los propietarios ya no pueden unirse).

Los propietarios de los siguientes vehículos pueden ser elegibles para esos beneficios: sedán híbrido Hyundai Sonata 2011-2019, sedán híbrido enchufable Hyundai Sonata 2016-2019, SUV Hyundai Santa Fe 2010-2012, SUV Hyundai Tucson 2010-2021, cupés Hyundai Elantra 2014 , sedán y hatchback Hyundai Elantra 2014-2016, hatchback Hyundai Elantra GT 2014-2020, hatchback Hyundai Veloster 2012-2017, sedán híbrido Kia Optima 2011-2020, sedán híbrido enchufable Kia Optima 2017-2020, SUV Kia Sorento 2011-2013 , SUV Kia Sportage 2011-2013, sedanes Kia Forte 2010-2018, cupés Kia Forte Koup 2010-2016 y hatchbacks Kia Soul 2012-2019, todos con Theta II MPI híbrido de 2.4 litros, Theta II MPI de 2.4 litros, 2.0- litros Nu GDI, 2.0 litros Nu GDI Hybrid & Plug-In Hybrid y motores de cuatro cilindros Gamma GDI de 1.6 litros.

Los propietarios que han tenido problemas graves pueden querer considerar los pros y los contras antes de unirse a una demanda colectiva. "Por lo general, las personas que hacen sus propios litigios o quejas individuales obtienen mejores resultados que los miembros de la clase", dice Shahan. "Pero a veces son realmente buenos asentamientos".

Hyundai y Kia dicen que han llegado a un acuerdo para resolver el litigio de demanda colectiva. Una vez que el tribunal apruebe el acuerdo, se informará a los propietarios sobre cómo presentar un reclamo. Recuerde que hay plazos que cumplir si desea participar en el acuerdo de demanda colectiva.

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Corrección: Este artículo, actualizado el 7 de diciembre de 2022, identifica erróneamente al Telluride como un Hyundai. Es un modelo Kia.