Los tanques rusos están 'TANQUEANDO' debido a la guerra de Ucrania; Informe revela cómo EE.UU.

Las sanciones occidentales han afectado la producción de tanques de Rusia, incluida la máquina completa y componentes importantes como sistemas ópticos y rodamientos de bolas. Esto ha obligado a Rusia a operar y actualizar tanques más antiguos de la era soviética.

Un informe reciente del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS) analiza el impacto de las sanciones en la industria de defensa de Rusia y su efecto en la guerra en Ucrania.

Esto también ha puesto a Rusia en dos dilemas: uno, entre sus tanques modernos y antiguos en particular, y segundo, entre los tanques y su industria de transporte civil en general. Ciertos componentes eléctricos, electrónicos y mecánicos son comunes en máquinas civiles y militares.

Según el informe, Rusia ha perdido entre 1.845 y 3.511 tanques en Ucrania y se cree que tiene unos 5.000 tanques en reserva. El tanque de batalla principal (MBT) T-72B3 experimentó pérdidas particularmente grandes ya que el T-90M 'Provy' (Breakthrough) de Rusia aún no había salido de la producción en serie.

En última instancia, esto obligó a Rusia a traer tanques más antiguos de la era soviética fabricados décadas antes de que comenzara el programa de modernización militar de Rusia en 2011. Estos incluyen el T-55, T-62 y T-64, que parecen haber sido muy mejorados en función de los muchos social fotos de los medios

Al recibir armaduras, motores y sistemas de comunicaciones más nuevos, también se perdieron en Ucrania en grandes cantidades, ya sea abandonados o destruidos, pero contribuyeron en parte a que las armaduras ucranianas no fueran desafiadas.

"Además, la aparición bastante rara de equipos más avanzados como los MBT de tercera generación T-90A y T-90M o el MBT T-80BVM modernizado puede sugerir que se han mantenido intencionalmente fuera del frente", analistas del CSIS, Max Bergmann. , Maria Snegovaya, Tina Dolbaia, Nick Fenton y Samuel Bendett dijeron en el estudio.

El informe cita "fuentes militares confiables en idioma ruso" de 2020, lo que indica que Rusia tenía alrededor de 700 T-90 y T-80 y hasta 2000 T-72.

Para entonces, también se estimaba que Rusia había almacenado 200 T-90, 3000 T-80 y 7000 T-72, junto con miles de T-54, T-55 y T-62 más antiguos. "Muchos de estos tanques más antiguos, incluidos los T-54 y T-55, se sacaron del almacenamiento y se enviaron al frente en Ucrania para complementar las pérdidas anteriores", agregó el informe.

Pero reemplazar estos tanques perdidos también depende de la capacidad de la industria de defensa rusa, que CSIS concluye que se ha visto gravemente afectada. Si bien perdió 148 tanques por mes en Ucrania, la capacidad en UralVagonZavod, el principal fabricante de tanques ruso, es de solo 20 tanques por mes.

Por lo tanto, en lugar de fabricar T-72B3, T-90M, T-80BVM o T-14 Armatas completamente nuevos, es probable que Rusia actualice y modernice en gran medida los tanques más antiguos de la era de la Guerra Fría y los lance a la refriega.

Sin embargo, esa opción podría no ser del todo exitosa dada la restricción de componentes electrónicos y componentes importantes que Rusia tradicionalmente importaba de Occidente. Estos incluyen sistemas ópticos y rodamientos de bolas, estos últimos son vitales incluso para la economía de Rusia, que depende en gran medida del ferrocarril.

Antes de la guerra, el ejército ruso importaba sus principales sistemas ópticos para tanques de Francia, que ahora ha cortado las ventas a clientes rusos tras las sanciones.

Rusia, por lo tanto, parece estar modernizando su T-80BVM MBT con la mira de artillero óptico 1G42 más antigua y los tanques T-72B3M con la mira menos sofisticada 1PN96MT-02 en lugar del Sosna-U de gama alta. Esto se debe a que el Sosna-U utiliza componentes franceses sofisticados que Rusia ya no puede comprar gracias a las sanciones.

El Sosna puede mirar hacia adelante y detectar tanques enemigos a cuatro kilómetros de los dos kilómetros del 1PN96MT-02; tiene un canal diurno en lugar de solo un canal de imágenes térmicas; y la capacidad más avanzada de sincronizar con sensores de computadora para ayudar a rastrear objetivos.

Rusia también depende en gran medida de los rodamientos de fabricación occidental, ya que importó rodamientos de bolas por valor de 419 millones de dólares en 2020, de los cuales el 55 % provino de Europa y América del Norte.

Los rodamientos de bolas son un componente fundamental en todas las máquinas, incluido el hardware militar como jets, tanques y submarinos, y las comodidades cotidianas como vehículos, bicicletas o equipos de construcción.

La opción de cambiar a proveedores chinos o del sudeste asiático, como Malasia, conlleva el riesgo de recibir rodamientos de peor calidad, lo que podría afectar el rendimiento de los tanques rusos en el campo de batalla.

Además, con los excedentes o reservas de rodamientos de bolas que Rusia pueda haber ahorrado, también tendrá que dividirlos entre sus trenes y la industria de defensa.

CSIS sugiere que Rusia posiblemente haya elegido su industria de defensa por el momento, pero quedan dudas sobre la sostenibilidad y confiabilidad de las opciones alternativas de importación y la producción nacional.