Nueva demanda colectiva reclama más vehículos Chevy Equinox y GMC Terrain afectados por el problema del consumo de petróleo

por Erin Shaak

Una demanda colectiva propuesta presentada a fines de la semana pasada afirma que ciertos vehículos Chevrolet Equinox y GMC Terrain están plagados de un defecto que hace que los SUV se quemen o consuman cantidades excesivas de aceite, lo que genera un riesgo de daños catastróficos en el motor y graves problemas de seguridad.

Según la denuncia de 43 páginas presentada el 6 de enero en la corte federal de Missouri, los vehículos afectados incluyenVehículos Chevy Equinox y GMC Terrain de 2014 a 2017 equipados con un motor EcoTec de 2.4 litros . El caso, que se hace eco de litigios anteriores contra General Motors que involucran modelos anteriores de sus vehículos Equinox y Terrain, dice que los modelos de 2014 a 2017 tienen "uno o más defectos de diseño" que les impiden usar correctamente el aceite del motor y hacen que el motor se queme o se queme. consumir tanto comoun litro de aceite por cada 1,000 millas recorridas.

Como resultado de esta cantidad "inaceptablemente alta" de consumo de aceite, los conductores de Equinox y Terrain deben realizar cambios de aceite más frecuentes o agregar aceite de motor entre los cambios de aceite programados para evitar daños en el motor, dice el caso.

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Según la demanda, el consumo excesivo de aceite puede provocar "una serie de problemas graves", que incluyen paradas y paradas del motor, ensuciamiento de las bujías, fallos de encendido del motor, pérdida inesperada de potencia, "sacudidas" del vehículo e incluso incendios del motor.

Para empeorar las cosas, los vehículos supuestamente tienen sistemas de advertencia ineficaces que no alertan a los conductores de que el aceite de su motor está bajo, lo que significa que algunos conductores solo se enteran del problema aparente cuando su automóvil se detiene o falla, dice la demanda.

“El resultado es un sistema que hace que los conductores viajen cientos o miles de millas sin saberlo con niveles inadecuados de lubricidad del motor, desgastando y dañando los componentes internos móviles del motor”, se lee en la denuncia.

La falla inesperada de un vehículo es un "problema de seguridad sustancial" dado que podría ocurrir mientras el vehículo está en uso, lo que podría poner en peligro a los conductores, pasajeros y otras personas. También existe la posibilidad de que la falta de aceite haga que un motor se sobrecaliente y se incendie, señala la demanda.

Según el caso, el demandado General Motors LLC ha estado al tanto desde "a más tardar a fines de 2010" del "problema significativo" con sus motores EcoTec 2.4L y ha "ocultado de manera activa y fraudulenta" el problema del consumo de aceite a los compradores potenciales.

De hecho, dice el caso, GM previamente resolvió demandas colectivas relacionadas con el problema del consumo de aceite, pero el acuerdo se limitó solo a ciertos vehículos Equinox y Terrain de 2010 a 2013. Según la demanda, los modelos de los años 2014 a 2017 "sufren el mismo defecto de consumo de aceite" que los vehículos Equinox y Terrain más antiguos que GM acordó reparar.

La demanda alega que los propietarios de Equinox y Terrain no habrían comprado sus SUV si hubieran sabido sobre el aparente problema del consumo de aceite y se hubieran quedado con vehículos "a menudo inoperables, inútiles e inseguros".

La causa raíz del problema del consumo aparente de aceite en los vehículos Equinox y Terrain es un conjunto de pistón y anillo de pistón diseñado de manera defectuosa, según la denuncia.

Según el caso, los pistones en un motor de combustión interna están equipados con anillos de compresión y control de aceite que están diseñados para evitar que el aceite del motor (una película delgada que existe entre los pistones y las paredes del cilindro para reducir la fricción y el calor) ingrese a la cámara de combustión. .

En resumen, la demanda alega que GM instaló anillos de aceite de baja tensión que no evitan que el aceite del motor se filtre en la cámara de combustión del motor y esto, a su vez, causa múltiples problemas, según la demanda.

En primer lugar, dice la demanda, parte del aceite que ingresa a la cámara de combustión se quema, lo que reduce el nivel general de aceite en el motor y, en consecuencia, aumenta el riesgo de daños en el motor debido a una lubricación inadecuada.

En segundo lugar, el aceite en la cámara de combustión que no se quema puede cubrir los electrodos de las bujías y evitar que se enciendan correctamente o en absoluto, dice la denuncia.

El aceite sin quemar también podría endurecerse y provocar la acumulación de carbono, lo que provocaría una detonación previa al encendido, comúnmente llamada "golpe de chispa", según la demanda. El golpe de chispa, dice el caso, hace que los anillos del pistón se desplacen de sus posiciones y se desgasten aún más rápido y vaporice la fina película de aceite en las paredes del cilindro, lo que hace que se aspire en el colector de admisión.

Para complicar aún más el problema, según el caso, están los chorros de aceite rociado que "sobrecargan []" los anillos del pistón con un rocío excesivo y el sistema de ventilación positiva del cárter (PVC) del motor, que aparentemente aspira aceite del tren de válvulas y finalmente lo alimenta. en la cámara de combustión.

Mientras todo esto sucede, los conductores permanecen felizmente inconscientes de que sus vehículos están experimentando daños "irreversibles" en el motor porque los automóviles están equipados con un sistema de advertencia ineficaz, continúa argumentando la denuncia.

Aunque el Chevy Equinox y el GMC Terrain tienen un sistema de advertencia de presión de aceite que se supone que ilumina una imagen roja de un bote de aceite y muestra una advertencia de texto en el tablero del vehículo cuando "el aceite no fluye correctamente por el motor", la advertencia aparece " mucho más allá del momento" en que los niveles de aceite son críticamente bajos, alega la demanda.

De manera similar, el sistema de monitoreo de la vida útil del aceite, que se reinicia cada vez que se cambia el aceite del automóvil, es "inútil" dada la mayor tasa a la que se consume el aceite, dice la demanda. Según el caso, el sistema proporciona a los conductores una "falsa sensación de seguridad" al no detectar cuánta vida queda en su aceite. Como resultado, muchos conductores descubren que su automóvil estaba funcionando con poco o nada de aceite solo después de que comienzan a experimentar problemas, dice la demanda.

La demanda enfatiza que operar un automóvil sin suficiente aceite de motor es peligroso y puede provocar un incendio en el motor o un mayor riesgo de accidentes.

Según la demanda, GM advierte a los conductores en sus manuales del propietario que dejen de conducir si la presión de aceite de su automóvil es baja, afirmando que el motor "puede calentarse tanto que se incendia".

La demanda continúa enfatizando que si el motor de un vehículo afectado está lo suficientemente dañado, podría no acelerar correctamente o apagarse inesperadamente mientras se conduce el automóvil. Esto podría provocar un accidente o dejar a los conductores y sus pasajeros varados en un lugar inseguro, dice la demanda.

A pesar de estos importantes riesgos de seguridad, la demanda afirma que GM ha sabido e intentado ocultar el aparente defecto de consumo de aceite a sus clientes durante años.

De acuerdo con el caso, las propias pruebas de GM, una gran cantidad de quejas de los consumidores y los datos de sus distribuidores deberían haber advertido al fabricante de automóviles sobre el problema aparente. Además, dice la demanda, un informe interno indica que la compañía sabía del problema desde al menos 2010.

Sin embargo, GM no ha emitido un retiro del mercado para los vehículos Equinox y Terrain 2014-2017 y se ha negado a reparar los motores EcoTec afectados de forma gratuita, según la demanda. En cambio, alega el caso, GM somete a los conductores que se quejan del problema a una "pesada verificación de aceite" y, en algunos casos, sostiene que el consumo excesivo de aceite es "normal".

El caso busca representar a los propietarios o arrendatarios actuales y anteriores de vehículos Chevrolet Equinox o GMC Terrain de 2014 a 2017 equipados con un motor de 2.4 litros que residen en Missouri o compraron su vehículo en ese estado.

Actualmente, el caso solo busca cubrir a los residentes o compradores de Missouri. Sin embargo, es posible que la demanda se modifique para incluir a personas de otros estados o que se presenten más demandas.

Si no vive en Missouri y está interesado en emprender acciones legales, siempre puede intentar comunicarse con un abogado en su área para obtener más información sobre sus derechos y opciones legales.

Cuando se presenta por primera vez una demanda colectiva propuesta, generalmente no hay nada que deba hacer para unirse o ser considerado parte de la demanda. Si el caso avanza y se resuelve, los afectados, llamados miembros de la clase, deben recibir una notificación directa del acuerdo e instrucciones sobre qué hacer a continuación.

Tenga en cuenta que pueden pasar meses o incluso años hasta que se resuelva la demanda.

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